Beschreibung
Das Ghost E-Riot CF Advanced 2025 in Misty Gray / Rebel Red ist ein fundamentales Upgrade gegenüber dem Aluminium-E-Riot AM Essential (Produkt 48) – und der Einstieg in Ghosts brandneue Carbon-E-Enduro-Plattform der dritten Generation. Alles ist neu: Carbon-Vollrahmen, Bosch CX Gen5 Motor, 800Wh-Akku, Mullet-Setup und ein deutlich moderneres, sportlicheres Design mit Hochglanz-Finish. Für Fahrer, die das E-Riot AM AL geschätzt haben und den nächsten Schritt gehen wollen, ist das CF Advanced die logische Weiterentwicklung.
Produkt-Highlights
- Vollcarbon-Rahmen der dritten Generation Der komplett neue Carbon-Rahmen mit einteiligem Carbon-Hinterbau und Tractionlink 2.0 Federungssystem ist leichter, steifer und schlanker als der Aluminium-Vorgänger. Das abgesenkte Oberrohr geht nahtlos in die Kettenstrebe über, interne Kabelführung mit geklemmten Kabeldurchführungen hinter dem Steuersatz verhindert Klappergeräusche auf dem Trail. Der Bosch System Controller ist dezent unter dem Oberrohr verbaut, das Kiox 300 Display ist in die Oberrohr-Oberseite integriert – das ergibt ein extrem aufgeräumtes Cockpit. Knock Block schützt den Rahmen bei Stürzen durch Begrenzung des Lenkeinschlags.
- Bosch CX Gen5 mit 100-Nm-Upgrade und 800Wh – der Generationssprung Im Vergleich zum Gen4-CX des Aluminium-Modells bietet der Gen5 (BDU384Y) deutliche Vorteile: leiser, leichter, mit Kühlrippen für konstante Leistung bei langen Anstiegen und per Flow App auf 100 Nm / 750W / 400% erweiterbar. Dazu ein Sprung von 625Wh auf 800Wh beim Akku – das ist 28% mehr Kapazität für spürbar längere Touren. Der 800Wh-Akku wiegt nur knapp unter 4 kg und lässt sich werkzeuglos entnehmen.
- RockShox-Federung mit 170/160 mm und Mullet-Setup Die RockShox-Federelemente (170 mm Gabel / 160 mm Dämpfer) bieten 10 mm mehr Federweg an der Front als das Aluminium-Modell und arbeiten mit dem optimierten Tractionlink 2.0 VPP-Konzept zusammen: sensibler im Ansprechverhalten, besserer Gegenhalt im mittleren Federweg. Das Mullet-Setup (29″ vorn / 27,5″ hinten) bringt agiles Handling bei gleichzeitig guter Überrollfähigkeit – eine Kombination, die das E-Riot AM AL mit seinen reinen 29er-Rädern nicht bieten konnte.
- Continental Kryptotal Enduro/DH-Bereifung Alle 2025er E-Riot-Modelle rollen auf Continental Kryptotal Reifen: vorn in der Enduro-Karkasse mit Super Soft-Mischung für maximalen Grip, hinten in der robusteren Downhill-Karkasse mit Soft-Mischung für hervorragenden Pannenschutz – die perfekte Kombination aus Grip vorn und Haltbarkeit hinten.
- SRAM NX Eagle 12-Gang und SRAM DB8 Bremsen Die kabelgebundene SRAM NX Eagle 1×12-Gang-Schaltung bietet zuverlässige Gangwechsel und die volle Eagle-Bandbreite. Die SRAM DB8 Stealth Bremsen mit 220-mm-Rotor vorn und 200-mm-Rotor hinten liefern solide Bremsleistung. Ghost Alpha 1 Dropper Post mit 200 mm Hub für maximale Bewegungsfreiheit. PMG Riser Bar (31,8 mm, 19 mm Rise). Zulässiges Gesamtgewicht: 150 kg. Größen S–XL.
